مفهوم المحرك الخطي

يُعرف المحرك الخطي أيضًا باسم المسمار الكهربائي أو الأسطوانة الكهربائية أو قضيب الدفع الكهربائي. شارك في ابتكاره وتصميمه توشيو ساتو ؛ شوجو ميازاكي

تتمثل الوظيفة الرئيسية للمشغل الخطي في تحريك الحمل في خط مستقيم ، على غرار أسطوانة الهواء أو الأسطوانة الهيدروليكية

يشمل النظام بأكمله: المحرك الخطي (LA) ؛ جهاز التحكم (LAK) ولوحة المفاتيح (LAP)

جهد المحرك المستخدم من قبل LA هو نظام DC 24V DC و 12V DC

أقصى دفع 10000 نيوتن (1000 كجم) LAN3